Передняя подвеска должна сбалансировать пространство для рулевого управления и стоимость. Основные типы включают в себя:
Стойка МакФерсон:
Преимущества: простая конструкция, низкая стоимость (дешевизна ремонта), небольшая занимаемая площадь (благоприятно для компоновки моторного отсека) и быстрый отклик.
Двойной поперечный рычаг:
Преимущества: высокая поперечная жесткость, точная управляемость (стабильное прохождение поворотов), мощная защита от-кренов, подходит для высоко-вождения.
Применимые сценарии: автомобили класса люкс или автомобили с высокими эксплуатационными характеристиками (например, Porsche 911, Jeep Wrangler).
Мульти-ссылка:
Достоинства: Баланс комфорта и управляемости, высокая адаптивность (адаптируется к различным дорожным условиям), хороший контакт шин.
Применимые сценарии: передние колеса седанов-высокого класса (например, BMW 3 серии, Mercedes-Benz C-класса).
