Описание продукта
Американская подвеска прицепа — это инженерное решение, разработанное для нужд коммерческих перевозок в Северной Америке и сочетающее в себе долговечность, устойчивость и эффективность. Эта система подвески, созданная для того, чтобы выдерживать неровные дороги и большие полезные нагрузки, обеспечивает стабильную производительность, что снижает эксплуатационные расходы, одновременно защищая груз и продлевая срок службы прицепа. Будь то дальнемагистральные-парки или специализированный транспорт, он сочетает в себе прочность и адаптируемость, чтобы соответствовать требованиям современной логистики.
Технические характеристики
|
Параметр |
Подробности |
|
Грузоподъемность |
20 000–40 000 фунтов на ось |
|
Тип подвески |
Варианты параллелограммной пневмоподвески и механической листовой рессоры |
|
Высота посадки |
16,5–18,5 дюймов (регулируемый) |
|
Вес системы |
682–1488 фунтов |
|
Установка |
Приварная рама-и система направляющих PinLoc |
|
Конфигурация оси |
Одинарные, тандемные, трехосные комплекты |
|
Совместимость тормозов |
Стандартные тормоза Meritor и отраслевые-опции |
|
Гарантия |
гарантия на систему 1 год; 3-месячное покрытие запасных частей |
Ключевые преимущества
Превосходная устойчивость нагрузки
Встроенные рычаги управления снижают скручивающее напряжение, сокращая количество стоек на 50% по сравнению с конкурентами.
Увеличенный срок службы шин
Оптимизированное выравнивание и амортизация сводят к минимуму неравномерный износ, снижая затраты на замену.
Повышенная безопасность
Равномерное распределение удара защищает от повреждений на бордюре и улучшает реакцию торможения.
Низкие эксплуатационные расходы
Втулки увеличенного размера и коррозионно--стойкие компоненты сокращают частоту обслуживания.
Мастерство и технологии
В системе, изготовленной на предприятиях, сертифицированных по стандарту ISO 9001:2015, используется высоко-легированная сталь, обеспечивающая прочность без лишнего веса. Запатентованные резиновые втулки повышают продольную-жесткость, а пневматические рессоры (на моделях с пневматической подвеской) расположены непосредственно над осями, обеспечивая 100 % амортизацию. Точная обработка на станке с ЧПУ обеспечивает выравнивание компонентов, а технология оповещения о перегреве контролирует температуру концов колеса-, чтобы предотвратить перегрев.
Области применения
Идеально подходит для бортовых прицепов, сухих фургонов, рефрижераторов, цистерн и низкорамных прицепов. Он обслуживает такие отрасли, как логистика, строительство, сельское хозяйство и автомобильный транспорт,-отлично работает как на дальних-автомагистралях, так и в тяжелых условиях-бездорожья.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Какую грузоподъемность выдерживает эта подвеска?
О: Он выдерживает нагрузку 20 000–40 000 фунтов на ось, а многоосные-настройки рассчитаны на более тяжелые нагрузки.
Вопрос: Совместимо ли оно с моим существующим трейлером?
О: Да, он подходит к большинству рам прицепов в Северной Америке с приварным-креплением или ползунком.
Вопрос: Как часто требуется техническое обслуживание?
О: Плановые проверки каждые 50 000 миль; Втулки служат в среднем 150000+ миль.
Вопрос: Повышает ли это топливную экономичность?
О: Да, оптимизировано распределение веса и снижена экономия топлива при лобовом сопротивлении на 5–8%.
Вопрос: Можно ли отрегулировать его под разную высоту дорожного просвета?
О: Модели с пневматической подвеской имеют регулируемую высоту (16,5–18,5 дюймов) для погрузки/разгрузки.
Вопрос: Подходит ли он для прицепов-рефрижераторов?
О: Абсолютно-его устойчивая езда защищает-чувствительный к температуре груз.
Вопрос: Уменьшает ли это раскачивание прицепа?
О: Да, встроенные дуги безопасности и поглощение крутящего момента минимизируют раскачивание во время маневров.
горячая этикетка : американская подвеска прицепа, Китайские американские производители подвески прицепа, поставщики, Американская подвеска для прицепов, Независимая рессорная подвеска, не независимая подвеска, Балансировочная подвеска прицепа, Балансировочная подвеска с поворотным рычагом для прицепа, Балансировочная подвеска с упорным стержнем для прицепа
